泵在输送气液混合物时，气泡的运动情况对泵的性能有很大影响。随着气泡在泵中叶轮内聚集的情况不同，可能造成泵效率和扬程大幅度下降，甚至使泵的运行不稳定或产生断流，这就使得气液多相流混输泵与普通的液体泵在性能上有很大的差别。因此，研究叶轮中气泡的运动情况对掌握多相流泵在输送气液两相混合物时的性能变化十分必要。通常采用两种处理方法，一种是把两相流体看成是均匀连续介质，它们同时充满整个流场。在这种情况下又可分为均匀和分离流动模型。均匀流动模型把两相流体作为均匀混合物来考虑，而分离流动模型则把两相流体分别按单相流来处理，并考虑相间的作用，然后将两相的方程相加，得出两相流动的基本方程。另一种处理方法是将液相作为连续介质，而将气相作为不连续的离散介质，因而可以对每个气泡进行跟踪研究。

多相流混输泵可分为两种类型：叶片式泵和容积式泵。他作为集输油混合物的一项新技术，有着极大的优点。首先，该产品结构紧凑、机械结构简单和具有极高的可靠性。其次，该产品具有良好的抗磨蚀性和抗腐蚀性，适用于条件苛刻的流体介质。此外，该泵的优点还在于其运行可靠，对输送介质无最小流量的限制。多相流混输泵最初是针对海上油田的开发而进行的，但它同样可以应用于陆上油田，特别是提高陆上老化油井的产量。国外在多相流混输泵的研究和开发方面，取得了实质性的进展，多相流混输泵技术日趋成熟。我国在多相流混输泵方面的研究还处于空白，或者说刚刚起步。毫无疑问，开发研究多相流混输泵技术，对我国石油工业的发展具有重大的意义。